Единственное место в Индии, где вы можете почувствовать себя цивилизованно и привычно - это аэропорт, да и то с некоторыми оговорками. Индия - огромная страна, масштабы которой не представляешь, не побывав там. Конечно же интереснее всего перемещаться на поезде, однако многочисленные задержки ну и национальный колорит индийских поездов подходит не всем, на автобусе долго, а вот на самолете - в самый раз! Развитая сеть лоукостов, прекрасные аэропорты и в целом невысокий уровень дохода среднего класса среди населения страны делает Индию наверное самой дешевой страной для авиапутешествий. Билет на 1-2 часовой перелет обычно стоит 40-60$, выбор рейсом очень большое. Рынок пассажирских авиаперевозок в Индии является одним из наиболее динамично растущих в мире.

Но есть и нюансы, к примеру покупка билеты на внутренние рейсы в Индии на привычных и известным нам сервисах приведет к увеличению стоимости и уменьшению доступных вариантов перелтов. Сегодня я хочу показать вам несколько аэропортов и рассказать об авиакомпаниях, которыми я летал по стране. А я выбирал каждый сегмент разной авикомпанией, чтобы попробовать все :)




Начнем с аэропортов... здесь строят на перспективу. Огромный новые современные здания, даже в провинции с десятком рейсов в день - это удивляет.

В Дели шикарный аэропорт, большой, просторный и с ковролином на полу, что очень приятно и комфортно.

2.

3.

Некоторые внутренние рейсы AirIndia и JetAirways отправляются из международного терминала, причем вы проходите по такому же "коридору" как и международные пассажиры, подходите к паспортному контролю, где проверяют посадочные, но не ставят печать о выезде из страны.

4.

...но в дьюти-фри почему-то попадаете тоже, хотя летите внутри страны. Впрочем, дьюти-фри здесь ни о чем, как, впрочем, и везде.

5.

Ковролин в огромном аэропорту и тихая музыка - это лучшее, что может быть! Это тишина и домашний уют. Я такое видел только в Сингапуре еще, а там вообще лучший в мире аэропорт:

6.

А вот внутренний, он же лоу-кост терминал в Дели:

8.

9.

10.

11.

Вот это я понимаю, настоящее индийское название у авиакомпании:

12.

13.

Аэропорт в сравнительно небольшом городке Удайпур в штате Раджастан. Здесь всего десяток рейсов в день, но здание терминала новое и современное:



14.

А это огромный новенький аэропорт в Амритсаре практически на границе с пакистанским Лахором.

15.

16.

В аэропорты вход для встречающих всегда платный, обычно это 1$, поэтому бездомных там нет.



А это Калькутта:

17.

18.

19.

Люблю информационное табло на локальном языке :)

20.

21.

А это аэропорт в Багдогре, город в которые прилетают путешественники, отправляющиеся в горы в Дарджилинг. ВПП также эксплуатирует военная база, которая расположена на противоположной стороне от терминала, поэтому снимать мне запретили строго здесь. В других же аэропортах фотографировать можно везде, включая перрон, я дважды спрашивал у сотрудников.

22.

23.

24.

В здание аэровокзала пускают только пассажиров с билетами, причем только распечатанными. Обязательно распечатывайте брони и следите, чтобы распечатка была на английском языке! У меня одна была на русском с ОТТ, военные на входе отправили печатать на английском в представительство в авиакомпанию. А еще у меня тут забрали зажигалку из регистрируемого (!) багажа зачем-то.

25.

Также обязательно берите бирку для ручной клади! Причем для маленьких пакетиков тоже. На эту бирку ставят печать на контроле безопасности, без печати и бирки ручную кладь на борт не пустят. В целом у меня сложилось впечатление, что людей там работает раза в три больше чем нужно. Один проверят печать и билет, второй проверяет первого и еще кто-то перед входом на борт еще что-то смотрит.

26.

AirIndia - это национальный перевозчик, традиционная авиакомпания, в начале этого года присоединилась к StarAlliance. Но по стране рейсы стоят почти также как и у лоукостов.

27.

28.

29.

31.

Приятный разноцветный салон, стюардессы в сари - это красиво!

32.

33.

А вот бортовое питание на внутренних рейсах не понравилось, какие-то старые подносы, маленькие порции.

Это перелет 1 час, но я летел и из Калькутты 2 часа в Дели и сделал вывод, что бортовое питание за дополнительную плату у лоукостов значительно лучше чем включенное в стоимость билета у AirIndia.

34.

JatAirways как-то ничем не запомнился кроме того, что самолет был как "маршрутка" и летел из Амритсара в Дели, а затем в Калькутту и Бангалор. Пассажиры при этом выходили и заходили на нужной остановке.

35.

А вот самая крутая авиакомпания в Индии - это IndiGo, я впервые летел ими из Мумбая в Джайпур в 2007м году и в восторг они меня привели еще тогда. Флот IndiGo - это 82 Эйрбаса А320, в 2016м они получать первые А320neo. Средний возраст флота - 2.9 года.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

Бортовой журнал называется "Hello 6E", где "6E" - это код авиакомпании:

42.

У IndiGo 28% всех внутренних авиаперевозок в стране!

43.

У всех локостов бесплатно одно место регистрируемого багажа. Пишут, что 15кг, но на деле я не видел, чтобы были ограничения при перевесе. И 7кг - место ручной клади у всех. Аналогично - не взвешивали и не проверяли.

44.

45.

46.

47.

48.

Вот такая интересная конструкция для входа в самолет без ступенек и дождя:

49.

50.

GoAir - тоже ничем особенным мне не запомнилась. Но все самолеты новенький, А320 с шарклетами прямо с завода в Тулузе!











Где покупать билеты?

Я могу посоветовать только один сайт - http://www.makemytrip.com
Здесь наибольший выбор вариантом перелетов и отличные цены.



К примеру, one-way Дели-Мумбай - 50$. B это AirIndia. Кстати некоторые внутренние рейсы (один из четырех или пяти в день) в Мумбай и Калькутту они выполняют на Дримлайнере. А я об этом не знал и взял на соседний по времени, хотя мне не принципиально было :(





...но стоит выйти за пределы аэропорта, как начинается такая настоящая и потрясающая Индия!